罗嘉川 徐嘉欣 张深远 封面新闻记者 徐庆
近日，古蔺至仁怀（四川境）高速公路项目先期工程——茅溪支线中坪1号隧道正式开工，标志着川南与黔北地区的又一条交通要道建设正式启动，预计将于2030年建成通车。
图据川观新闻
古蔺至仁怀（四川境）高速公路项目全长57.722公里，其中主线45.942公里、茅溪支线11.78公里，总投资119.2亿元；起于古蔺县龙山镇南侧小白沙附近，止于丹桂镇楠木台，设互通式立交5处、服务区及养护工区1处，路基宽25.5米，设计时速80公里/小时，主线和支线均为双向四车道高速公路标准。线路穿越四川盆地向云贵高原过渡的深切山区，地形切割强烈、地质复杂，全线桥隧比达73.86%，含桥梁40座（特大桥2座）、隧道17座（特长隧道2座）。
据介绍，古蔺至仁怀（四川境）高速公路是四川省高速公路网规划中的重点省际出口通道，也是西部陆海新通道组成部分。项目建成后，将大幅压缩川南与黔北时空距离，为川黔毗邻地区资源互通、产业共兴提供快速通道。这也是首条串联泸州老窖（泸州）、五粮液（宜宾）、郎酒（古蔺）与贵州茅台四大名酒产地的高速公路，为“中国白酒金三角”战略构想落地提供坚实的路网支撑。
在茅溪镇碧云村，沿线村民期待着这条路带来的改变。“以前摘下来送不快、损耗大，这下可算有着落了。”村民杨兴勇说，古仁高速通车，不仅能解决杨梅采摘配送的时效问题，还能打开杨梅的销路。村民王子维同样盼着这条路早日通车。他坦言，茅溪生态环境好，很适合养老休闲，但山路绕行耗时太久，不少外地游客嫌远不愿来。他相信高速开通后，周边乡镇和城里游客自驾进山采摘、度假将变得十分便捷，“到时候农家乐、民宿的生意肯定会跟着旺起来”。
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